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Wednesday, 28 de June de 2017.
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Autos clásicos

Jorge Esténger Wong
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Mi abuelo tuvo un DeSoto. Era un buen carro, pero la broma era recurrente: “lo que me disgusta es que no es mío, es de ese Soto, y hasta lo dice en el capot”.  ¿Por qué se llamaron así? ¿Cómo nació la marca? ¿Cuál fue su modelo más exitoso? Encuentre todas las respuestas con mover solo un dedo: haga clic.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Desafiar al Mustang y al Camaro.  Así de simple era el reto del Challenger y de ahí su nombre, que en español significa Retador.  Esta era la misión imposible del revulsivo modelo de Chrysler, veamos la historia. 

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

La eterna lucha del pequeño que enfrenta al gigante.  Los descomunales recursos de los grandes fabricantes de Detroit frente a un pionero del mini car: Crosley.  Veamos los detalles dentro.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

¿Era Ford el líder de ventas de autos en 1900? ¿Acaso Daimler dominó el mundo con sus motores? ¡¿Tenían las primeras Harley Davidson un “corazón francés?! Tenemos todas las respuestas a solo un clic. 

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Concebido para hacer estallar el mercado, luego del agotamiento de sus antecesores, el Ford EXP fracasó de forma casi inadvertida.  Siga y conozca los detalles dentro. 

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Duras, hasta ser casi irrompibles, de buen rendimiento y baratas.  Así eran las camionetas de Chevrolet de finales de los cuarenta, excelentes vehículos que han quedado opacadas por la estela de la Serie F.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Ferdinand Porsche dejó su huella por doquiera que pasó.  Hay algunos pasajes de esas etapas que no son tan conocidos, como la concepción delSteyr de 1936.  Veamos la historia. 

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

La marca de la avispa es mundialmente reconocida en el sector de las motocicletas y scooters, por fortaleza y rendimiento.  Lo que pocos conocen –o recuerdan- es que alguna vez fabricó automóviles.  Esta es la historia del Vespa 400: la avispa mayor. 

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

En los años setenta, en plena crisis de los precios del petróleo, protagonizó una de las modificaciones más radicales de su historia y “estrujó” su gama LaSabre hasta meterla en el bolsillo de quienes podían comprarlo.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Media pérdida en el tiempo, casi olvidada entre tanto automóvil de abolengo llenando los “top ten” de moda hoy, está nuestra protagonista de hoy: La furgoneta Citroën H.