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Wednesday, 18 de October de 2017.
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Autos clásicos

Jorge Esténger Wong
ford-galaxie

Antes, todo era más sencillo.  Las mujeres aún no habían descubierto la silicona; sabíamos -con bastante certeza-qué comíamos y nuestros autos no eran “inteligentes”. Los años sesenta estremecieron hasta los convencionales y pesados Ford de gran tamaño.

Jorge Esténger Wong
mercury-cougar

A mediados de los años sesenta Ford Motor Co. revolucionó el mercado automotriz de Norteamérica.  Tras el impacto del Mustang, se enfocó en ofrecer un muscle car mediano, acorde a la fiebre del momento.  Así surgió el Cougar, el travieso felino de Mercury, un cupé hardtop, con un largo capot y una cabina relativamente corta.

Jorge Esténger Wong
volkswagen-benz-170-h

Motor trasero, cabina ovoide y chasis tubular.  Esta es la esencia del legendario Volkswagen Beetle, solo que antes el Daimler Benz H170 ya tenía esa configuración. ¿Es cierto? ¿Cómo fue posible?

Jorge Esténger Wong
oldsmobile-toronado

Un revulsivo por naturaleza. Hacer un muscle car diferente, novedoso: esa era la meta. Comportamiento extremo y mucha adrenalina al volante.  Este fue el OldsToronado, todo un carácter sobre ruedas. Veamos los detalles.

Jorge Esténger Wong
Graham 1938

Potente, económico y con diseño avanzado.  Así era este modelo y, a pesar de ello, no sobrevivió a su fabricación.  Veamos como producir algo avanzado para la época puede significar la ruina.

Jorge Esténger Wong
Excelencias del Motor

Romper con el estigma de la mala calidad, una imagen anticuada y lograr alta rentabilidad.  Hacer todas estas cosas de una sola vez, ese fue el reto del Nissan Cedric 130.  Veamos.

Jorge Esténger Wong
Ford Vedette

La historia del Ford Vedette no puede ser más similar al clásico cuento escrito por Hans Christian Andersen.  Rechazado por sus creadores originales, triunfó al otro lado del Atlántico. Veamos la historia.

Jorge Esténger Wong
Ford Capri

Opacado por el enceguecedor éxito del Mustang, este modelo de Ford tuvo una gran relevancia.  Para nada se resignó a ser una mera copia y logró importantes ventas en todo el mundo, incluso adonde el Mustang jamás llegó.

Jorge Esténger Wong
Sonata primera generación

Cuando nació los autos coreanos eran “los peores del mundo”.  Hoy, con más 8 unidades vendidas, ha sido calve en la escalada de Hyundai como cuarto fabricante mundial de automóviles.  ¿Cómo fue posible? ¿Quiénes lo hicieron posible? Vea todas las respuestas dentro.

Jorge Esténger Wong
huppmobile-1932-33

Los años treinta fueron implacables y oscuros.  Depresión en América, fascismo en Europa.  En ese escenario vivió su final una marca poco recordada, pero que fue la cuna de un diseñador excepcional.  Esta fue su primera creación, el Huppmobile 1932-33.